大众目前的生产能力每天近3000辆车，目前轿车一厂是三班生产，轿车二厂是二班生产，产量呈直线上升。
轿车一厂的焊装技术主要以激光焊接和大面积的机器人焊接为主；油漆技术除油漆线可自动控制、自动喷涂、自动换色和自动消防报警外，具有世界先进水平的面漆线，采用了世界最先进的去离子水清洗技术和自动静电喷涂技术，还采用了具有国际标准的全浸渍低锌磷化工艺，阴极电泳涂装工艺和自动定量空腔灌蜡工艺，可保证车身12年不锈蚀。
轿车二厂的油漆技术可圈可点，电泳采用了国际前端摆动自如的多功能穿梭机，使清洗更彻底；涂装设备采用了自动喷涂机器人，使油漆质量达到了与国际同步。先进的总装技术更是尽人皆知，目前国际流行的滑橇及EHB输送技术，可实现不同车型共线的柔性生产方式，其中一次内饰滑橇线具有升降功能，不但可通过软件控制实现不同工位200mm-1500mm间的任意装配高度，还可以实现在同一工位由于车型的不同而提供不同的装配高度，大大降低了未来并入新车型的改造费用，同时每个车身输送机械化载体都附带有记录着车型数据的模块，在线设备可通过读取数据模块中的数据来判断车型及所需要的装配及检测内容，已保证执行正确的动作。
