涂装管理决定汽车涂装最终效果
调配是非常重要的,必须按严格比例进行调配。
(三)面漆的使用
经调漆工调好的面漆在使用前必须要在加入添加剂后充分的搅拌,使其混合均匀,这样才能保证面漆涂膜的质量。因为绝大多数面漆都是由多种色母混合而成的,加入稀释剂、固化剂后,颜料就会慢慢的下沉,造成色差,例如:用白色母和蓝色母按一定的量均匀混合后是湖蓝色,但静止一会儿,由于白色颜料较重会下沉于蓝色颜料下方,此时,油漆呈现的颜色更加蓝一些。这样涂装完毕后,往往在不同位置出现颜色深和浅的色差后果造成一系列的返工。
(四)车身的涂装修补(局部修补喷涂)
目前绝大多数汽车的涂料都采用银粉漆,这样就给补漆造成了很大的困难。因为银粉漆湿一些颜色就较深,喷干一些颜色就较浅。如果尺寸把握不好就会有黑圈现象产生,将导致整个漆面的破坏。因此为了避免这一难题,好多修理厂一律对板件进行整体喷涂,这样不管是财力、物力还是人力上都有很大的浪费。其实黑圈现象是可以清除的。在喷涂银粉色底前,先取少量调配好的清漆加入9倍的清漆稀释剂搅匀后薄喷一遍,需要修补的区域,喷涂面积要大于修补的面积,这样可以使被修补形成一层湿润无色的底,然后再进行银粉色底的喷涂,即可消除
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