要想解决汽车塑料件涂层附着力的问题，就必须对汽车塑料件涂装的工艺流程有所了解，根据笔者的整理收集，汽车塑料件的工艺流程大致可以分为以下几部分：

坯件打磨一化学处理一除尘一喷底漆一色漆(或金属闪光漆)一罩光一烘烤一交验一合格品入库一不合格品返修或脱漆。

据了解，在这众多的工艺环节中，提高塑料件涂层附着力最重要的环节就是漆前预处理。汽车塑件漆前预处理的目的是通过一系列物理化学方法，提高涂料对塑料的附着力，减少涂层的各种缺陷，从而提高塑料涂层的质量。塑件漆前预处理有常规处理法、酸处理法、火焰处理法、界面活性剂处理法、热溶剂处理法、紫外线处理法和等离子处理法等。

1、常规处理法

所谓常规处理，即除尘、除静电、脱脂。塑料是不良导体，容易产生静电，在贮存和运输过程吸附了灰尘或制品修整下来的碎屑，将严重影响涂膜的附着力和涂膜硬度。为清洁制品表面，可用化学溶液洗涤，同时还可以除尘、除静电。

2、酸处理

这种方法是用酸性物质对塑料表面进行处理，使表面氧化导入亲水性官能团，从而提高表面润湿性；同时使表面蚀刻为多孔结构，改善涂料在塑料上的附着力。